Sa caractéristique réside dans la réalisation d'un cylindre en aluminium avec une voile métallique à l'intérieur.
Voici quelques dates importantes:
- Le 11 janvier 1983 les chantiers de la Seyne dans le Var, pose par soudure un cylindre en aluminium sur le catamaran.
- Le 26 Janvier 1983 pour la première fois, un navire Français avance en utilisant une turbovoile. Ces sur l'Etang de Berre que Cousteau fera les essais.
- Durant les essais, alors que le navire appelé Moulin à Vent était amarré à un ponton flottant, il se met à dériver et manque de se fracasser sur les rochers. Seule l'intervention des hommes de Cousteau évitera le drame.
-Le 12 Octobre 1983, début de la traversé de l’Atlantique. Départ de Tanger.
Les données du cylindre à voile sont les suivantes :
- hauteur 13.50 mètres
- diamètre : 2.25 mètres
- surface utile : 30 m2
- épaisseur de la tôle intérieure : 3 millimètres.
Le volet mobile qui permet d'orienter l'air sera suspendu sur un rail circulaire et guidé par des rouleaux.
Le ventilateur sera lui à l'intérieur en haut de la turbovoile et alimenté par un petit moteur électrique.
Ce travail sera confié au chantier Pourveau de la Rochelle.
Il sera ajouté : spédomètre, capteur électromagnétique, capteur de pression, couple mètre, jauge de consommation...